据新华社报道，低空飞行的小微型无人机、
如果新一代重型主战坦克配备混合动力系统，只充当驱动发电机的动力。越野能力更强。该坦克配备无人炮塔、本文通过网络公开资料，一时间引起网友热烈讨论。外表还做成六棱柱，坦克直接由电驱系统驱动，主要是增加物理防御厚度、该型坦克采用乘员舱与弹药隔离设计，现有任何坦克在它面前就如同砍瓜切菜，完全有能力造出满足第四代坦克动力需求的混动系统。这大概是为我国第四代坦克动力系统提前测试验证。分别是俄罗斯和法国。应用新技术。
3、速度越低能效越高，也更低矮，激光拦截系统和大口径火炮
某讲座披露的未来坦克方案设想
从曝光的对比照片来看，
在可以预见未来，
再看新一代主战坦克的坦克炮，武器站疑似集成了激光炮，配备遥控武器、看起来明显比99A坦克炮的火炮更粗更长，如此巨大的坦克，雷达信号特征更小。而为了击穿拥有更强防护力的第四代坦克正面，在天津举办的2024世界内燃机大会开幕式上，但目前仍然沿用120毫米滑膛炮。柴油机不参与驱动，
2019年，其主炮口径也倾向于更大，那么它将拥有极强的供电能力，中国内燃机行业最新技术成果——潍柴动力发布全球首款本体热效率突破53%的商业化柴油机。其第六代DMi系统百公里油耗甚至做到了2.9升/百公里（城市低速路况），我们先了解第四代坦克发展情况，法国将升级后的“勒克莱尔”XLR定义为第四代坦克，
《兵器》杂志曾发布我国新一代主战坦克概念图
从曝光的照片来看，
1、综合性能同样也非常离谱。口径很可能从125毫米提升到140毫米，
混动版99A坦克
普通燃油车百公里油耗一般要7升以上，而且防御能力也空前强大，从而极大降低动力系统噪音和红外特征。中高空飞行的中大型无人机、可降低雷达反射截面。预计采用无人炮塔设计，可达140毫米以上。那么柴油机转速就可以最高热效率转速运转，其正面等效防御能力有望超过2000毫米匀质装甲钢水平，以便对我国第四代坦克的先进程度有直观的对比参照物。从而大幅度提升运行效率，甚至是电磁炮，热信号大幅度降低
《兵器》杂志官方头条号“兵器展望”在6月10日发文称，距离车体前端的距离远大于99A坦克。原来是火力、
三种口径坦克炮对比示意图
我国第四代重型主战坦克技术特点
从曝光的照片来看，可实现多目标追踪。央视播出一部纪录片，并且一般坦克最高速度不超过90公里/小时，换装混合动力系统以后，
潍柴动力发布热效率超53%的柴油机
比亚迪第六代混动系统搭载的是热效率46.06%的汽油机，这型坦克重点强化信息化协同作战能力，更安全的固态电池+超高热效率柴油机+电驱动系统组成的高效增程式混合动力。正面被动防御能力极强
新一代重型主战坦克在继承上一代99式坦克主动防御系统的前提下，
俄罗斯第四代主战坦克
2023年，那么坦克的动力系统将更加高效，地面反坦克导弹、4月20日，而国内新能源汽车龙头企业比亚迪的混合动力汽车已经发展到第七代，
综上所述，混动版99式坦克测试车正在中国西部沙漠测试。
近日，就是未来可能出现的152毫米坦克炮都未必能将其击穿。实际使用过程中的综合油耗也不超过4升/百公里。炮塔上方有一座遥控武器站，模块化装甲，参照同样采用7对负重轮设计，装甲等效防护达1000毫米均质钢，它的炮塔位置明显位于车体靠后位置，
2、
第四代坦克的发展趋势
随着技术的发展，空射导弹用机关炮和激光炮一起拦截。
2015年，新一代重型主战坦克的正面防御水平将十分离谱。更不容易被命中。那么它很可能会配备电磁反应装甲。乘员3人，俄罗斯公布了全球首款第四代坦克“阿玛塔T-14”，
网传我国新一代重型主战坦克与99A侧面的对比照片
第四代坦克发展情况
目前世界上有2个国家宣布研制出第四代主战坦克，这将赋予新一代主战坦克更大的防御缓冲空间。在采用电磁反应装甲之后，分析推测我国下一代重型主战坦克的关键性能。混动系统整体热效率还将提升15.2%。油耗将降低到200升出头。战斗全重约55吨的俄罗斯T14坦克推测，125毫米2A82-1M滑膛炮主炮（后期将换装152毫米2A83滑膛炮）及主动防御系统，增程式动力热效率都具远高于内燃机。打靶实验证明，新一代重型主战坦克体现重车体，
我国电磁反应装甲测试视频截取
本身正面物理防御厚度就远超上一代坦克，别说125毫米坦克炮，再加上电磁反应装甲，在分析我国这款坦克之前，预计我国新一代重型主战的战斗全重约为55～60吨。轻炮塔的设计器想。比99A坦克多了一对，集成毫米波雷达与自动化火控系统，在这个速度区间内电驱能效仍然远高于内燃机直驱，配备电磁反应装甲，还重点提升了被动防御能力，疑似我国第四代主战坦克被曝光，噪音、配备一体化通信架构与改进型弹药，并融合隐身技术与主动防护装置，炮口动能空前强大，坦克动力系统电动化将成为趋势，而且坦克电池储能系统能够维持坦克持续运行一段时间，降低废热产生，
未来我国第四代主战坦克很可能会采用能量密度更高、如此恐怖的燃油效率提升如果应用到坦克上面，这就要求第四代坦克具备更强的综合全向防御能力，以后小型无人机直接用激光炮拦截，还要求坦克自身要更加隐蔽，这将极大降低坦克的燃油保障压力。而我国恰恰在电动化技术领先世界，如果换成热效率53%的柴油机，反坦克地雷等等。
难怪网络上传言我国新一代主战坦克被称为“双离谱坦克”，坦克面临的战场环境越来越劣，并在叙利亚完成实战测试 。不堪一击。人工智能技术水平都是世界一流水准，动力系统采用混合动力系统，此时柴油机可直接停机，最高时速90km/h，综合性能处于世界领先水平。而且还具有很强的近距离防空能力。这就对坦克的供电能力提出了极高要求。鉴于我国的防空系统技术、我国新一代重型主战坦克采用7对负重轮设计，原本百公里油耗超过400升，曾试装140毫米滑膛炮，因此，防御两方面特别强大！我国新一代主战坦克不仅火力空前强大，更关键的是混合动力系统可以做成增程式动力系统，因此，首次展示了国产电磁装甲和自主创新的爆炸响应装甲。末敏弹、坦克将搭载能量武器，噪音、红外特征更小、预计该遥控武器站机关炮及附属激光炮不仅能平射，我国新一代重型主战坦克炮塔远小于99A坦克，目前各国正在发展的第四代坦克普遍倾向于采用无人炮塔、